Casis ISUZU ialah casis trak siap pakai daripada Isuzu Motors yang kami muatkan pada platform kerja udara dan kren dipasang pada trak kami. Daripada merekayasa kenderaan dari awal, kami meletakkan boom, cadik dan platform ke pangkalan yang sudah mempunyai enjin, transmisi, brek dan rangkaian pengedar di belakangnya. Pada kamiplatform kerja udara yang dipasang trakcasis adalah lebih daripada separuh mesin.
Kebanyakan pembeli membeli-belah untuk boom dan hampir tidak melihat trak di bawahnya. Trak itu adalah bahagian dengan enjin, kotak gear, gandar, stereng dan brek, dan pada unit yang dipasang trak ia juga membawa cadik dan meja putar. Isuzu membina casis ini dalam jumlah, itulah sebabnya platform 30m atau 45m di pangkalan ISUZU kelihatan biasa kepada mekanik dari Lagos ke Almaty. Isuzu bukan satu-satunya pilihan yang kami tawarkan. Bagi sesetengah pasaran, kami sesuai dengan HOWO atau Foton, dan sebab ISUZU muncul pertama kali dalam kebanyakan petikan ialah rangkaian sokongan, bukan lencana.
Mengapa casis menentukan masa operasi anda
Bahagian boom yang rosak adalah pesanan kilang dan menunggu. Bahagian trak yang rosak ialah panggilan telefon kepada pengedar terdekat, kerana komponen trak komersial diseragamkan dan disimpan hampir di mana-mana. Di tapak kerja perbezaan itu ialah jurang antara pembetulan satu hari dan tiga minggu.
Kami telah menonton permainan ini dengan pelanggan kami sendiri. Seorang kontraktor di Asia Tengah menjalankan platform 45m berasaskan ISUZU melalui dua musim habuk dan sejuk. Apabila sensor gagal, dia membeli pengganti itu di kedai trak tempatan pada petang yang sama. Mesin itu dipasang semula sebelum kontrak sewa untuk kerja seterusnya ditandatangani.
Rangkaian bahagian adalah titik jualan sebenar
Ini adalah bahagian yang kebanyakan helaian spesifikasi langkau. Isuzu menjual trak di lebih daripada 100 negara, dan barangan servis biasa, penapis, tali pinggang, penderia, bahagian brek, adalah sama yang digunakan oleh trak Isuzu tempatan. Operator anda tidak perlu menunggu peti dari China untuk menukar penapis udara.
Bagi pembeli eksport, ini lebih penting daripada sebarang ciri tunggal pada ledakan. Mesin yang berkongsi alat ganti dengan armada trak tempatan ialah mesin yang pelanggan anda sebenarnya boleh terus berjalan, dan itulah perbezaan antara jualan dan aduan enam bulan kemudian.
Peraturan pelepasan dan maksudnya untuk anda
Pasaran yang berbeza meminta standard pelepasan yang berbeza. Eropah dan beberapa pengimport Timur Tengah dan Asia mahukan Euro 5 atau Euro 6. Wilayah lain masih menerima peringkat yang lebih lama. Kami memadankan casis dengan destinasi sebelum pembinaan, bukan selepas.
Beritahu kami ke mana mesin itu pergi dan kami akan menyesuaikan varian ISUZU yang sesuai untuk pasaran itu. Melakukan kesilapan ini adalah mahal, kerana enjin yang tidak mematuhi boleh ditolak di pelabuhan, dan merekayasa semula unit selepas penghantaran kos lebih tinggi daripada memilih dengan betul di hadapan.
Model Voyantek mana yang menggunakan ISUZU
Platform kerja udara trak 30m dan 45m kami dibina pada casis ISUZU sebagai standard, dengan HOWO dan Foton sebagai alternatif jika pasaran atau bajet anda memerlukannya. Di bahagian kren, kren 8t yang dipasang pada trak berjalan di atas pangkalan ISUZU juga. Anda boleh melihat30m ISUZU kenderaan kerja udara, yangLif boom ISUZU 45mdanKren ISUZU 8tpada halaman mereka sendiri.
Pilihan casis tidak mengubah boom. Platform ISUZU 45m mencapai 45m yang sama dengan platform yang sama pada jenama lain. Apa yang berubah ialah sokongan yang anda perolehi sebaik sahaja mesin meninggalkan kilang kami, dan bagi kebanyakan pembeli eksport sokongan itu ialah hujah keseluruhannya.
Dua siaran lama merangkumi konteks yang lebih luas jika anda memerlukannya: thepenggunaan platform kerja udaradankategori MEWP.
Apa yang perlu dimasukkan ke dalam siasatan
Tiga perkara menyelesaikan soalan casis dengan cepat.
- Destinasi dan peringkat pelepasannya.Negara ini memutuskan varian enjin yang sah, jadi ini diutamakan.
- Keutamaan jenama.Jika armada atau peniaga tempatan anda sudah menjalankan Isuzu, HOWO atau Foton, beritahu kami, kerana alat ganti yang dikongsi menjadikan hidup lebih mudah.
- &strong>Reka letak dan tangan pemacu. 4x2 atau 6x4 dan sama ada stereng terletak di sebelah kiri atau kanan untuk pasaran anda.
Hantarkannya dan kami akan kembali dengan model ISUZU yang sesuai, masa utama dan kedudukan pensijilan untuk pasaran anda. Casis adalah satu komponen di mana pilihan kecil di hadapan menjimatkan sakit kepala yang paling besar kemudiannya.
Soalan lazim
Adakah ISUZU tersedia di negara saya?
Trak Isuzu dijual di lebih 100 negara, jadi di kebanyakan pasaran, pengedar atau kedai alat ganti sudah wujud. Jika anda tidak pasti, beritahu kami negara anda dan kami akan menyemak sokongan tempatan sebelum anda memesan.
Bolehkah saya mendapatkan alat ganti selepas penghantaran?
ya. Oleh kerana casis menggunakan komponen komersial Isuzu standard, penapis, tali pinggang dan barangan haus biasa boleh didapati daripada pembekal trak tempatan. Kami juga menghantar kit alat ganti yang disyorkan dengan setiap pesanan eksport.
Adakah casis ISUZU memenuhi Euro 5 atau Euro 6?
Kami sesuai dengan varian yang diperlukan oleh destinasi anda. Versi Euro 5 dan Euro 6 tersedia, dan kami mengesahkan peringkat pelepasan terhadap pasaran anda sebelum pengeluaran bermula.
ISUZU, HOWO atau Foton, yang manakah harus saya pilih?
ISUZU menerajui sokongan alat ganti global dan nilai jualan semula. HOWO dan Foton kukuh pada harga dan sudah mantap di seluruh Asia, Afrika dan CIS. Bagi kebanyakan pembeli eksport, kami mengesyorkan ISUZU melainkan sokongan atau belanjawan tempatan menunjukkan sebaliknya.
Jika anda menentukan mesin, hantar destinasi, pilihan casis dan susun atur pemacu melaluiborang pertanyaanatau yanghalaman kenalan. Kami akan mengesahkan model ISUZU, status pensijilan dan tetingkap penghantaran.
